Скепсис понятен: «за день ничего не высохнет», «наверняка пропускают этапы». Разберёмся, из чего складывается неделя в обычном сервисе — и что из этого можно убрать без потери качества.
Куда уходит неделя в обычном сервисе
- Очередь. Машину принимают, но в работу берут через пару дней.
- Подбор краски в процессе. Колеровщик занимается ею, когда деталь уже подготовлена.
- Сушка. Шпаклёвка, грунт и лак сохнут часами, а то и сутками, иногда в очереди в камеру.
- Ожидание полировки. Лак должен набрать твёрдость.
Сама работа руками — подготовка, покраска, полировка одного элемента — занимает несколько часов. Всё остальное время машина просто ждёт.
Как убрать ожидание
1. Краску готовят заранее
После осмотра колеровщик 1–3 дня подбирает оттенок под ваш кузов — на тестовых выкрасах, при разном свете. Машина в это время у вас. В день ремонта краска уже готова.
2. Материалы, которые отверждаются светом
Это ключевая технология. Грунты и составы световой полимеризации твердеют под лампой за минуты — по тому же принципу, что световые пломбы у стоматолога. Не нужно ждать сутки, пока слой высохнет, и можно сразу переходить к следующему этапу.
3. Работа по записи
Машина не стоит в очереди: в назначенный день ею занимаются с утра.
Страдает ли качество
Нет — если не пропускать этапы. Экспресс-покраска проходит те же шаги, что и обычная: подготовка, грунт, база, лак, полировка. Меняется только время ожидания между ними. Показатель качества — гарантия: мы даём год на кузовной ремонт и принимаем результат вместе с вами при выдаче.
Когда за день не получится
- Нужно покрасить больше двух элементов — тогда 2–4 дня.
- Требуется серьёзная рихтовка или удаление ржавчины.
- Нужно ждать запчасть — например, новый бампер.
- Сложный многослойный цвет — тогда больше времени уходит на подбор, но ещё до визита.
Во всех этих случаях срок называется на осмотре и фиксируется в заявке. Если студия его сорвёт — скидка 20% на ремонт.